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【新闻】瑞典国内的汽车工业发展状况简介水冷却器

发布时间:2020-10-18 17:01:45 阅读: 来源:启闭机厂家

<P>&nbsp;<FONT size=2>&nbsp;&nbsp; 瑞典的汽车业居世界领先地位,是瑞典的重要产业,也是瑞典最大的出口部门,因此,瑞典政府大力发展汽车产业,促进汽车出口。瑞典的汽车业三大世界品牌:沃尔沃、萨伯和斯堪尼亚对华销售量都呈增长之势。另外中瑞产业优势互补的空间很大,这些企业在努力开拓中国市场的同时,也正积极寻求与中国企业进行生产、销售以及维修等业务的合作。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;一、瑞典汽车业概况 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;瑞典的汽车业拥有三大世界品牌:沃尔沃、萨伯和斯堪尼亚。该产业共有雇员约14万,2004年出口量为1,400亿瑞典克朗,占瑞典总出口的15.5%多。其投资占瑞典整个机械行业的1/5、整个工业研发的1/4;汽柴油发动机、远程通讯、安全和环保等技术领域居世界领先。2004年,瑞典共生产轿车290,400辆,占世界产量的1%;重型卡车27,300辆,占世界产量的20%。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;汽车零部件企业共有1,200多家,雇员75,000人,他们和汽车制造商合作,共同提高汽车技术和竞争力。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;瑞典社会经济对汽车工业依赖程度较大,2005年汽车工业出口总额达1100亿克朗,占全国出口总额的14%。同时,对汽车工业的投资也很大,占工业总投资额的1/5至1/4。2005年,汽车工业和零配件供应厂商共就业人口15万人。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;二、瑞典汽车业技术特色 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;瑞典汽车业发展的特点是企业、学术界和社会紧密合作,共创辉煌:约有50%的企业中拥有50人以上和大学、研究机构合作;查尔默斯理工大学是首家与美国通用汽车签订协议的大学。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;瑞典的汽车技术在五大方面突出: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1、安全 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--萨伯和沃尔沃已经在轿车安全方面成功探索,斯堪尼亚公司和沃尔沃卡车公司在卡车方面探索; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--沃尔沃轿车安全中心奠定了瑞典在汽车安全技术方面的关键地位; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--瑞典国家公路管理局的“零幻觉”项目有力地支持了先进的安全技术发展; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--推出了为期十年的项目,建立“智能车辆安全系统”(IVSS)产业群。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;2、远程信息处理 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--拥有相关方面世界领先的公司,诸如:萨伯、斯堪尼亚、沃尔沃轿车、沃尔沃卡车、爱立信(移动通讯系统的供应商)、泰利亚(Telia,通讯网络运营商)及其一批IT系统供应商。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--福特的全球远程信息处理研发与企业发展中心的根据地在哥德堡; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--哥德堡的“远程信息处理谷”是国际公认的技术研发群,居世界第三,欧洲第一。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3、环保: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--沃尔沃轿车公司是首家生产可用多种燃料(天然气/生化气体和汽油)的汽车的公司;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--Preem精炼厂是世界领先的环保产品(低硫柴油)生产商; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--哥德堡是瑞典首个设立环保区域的城市,该区域禁止老标号重型柴油车通过; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--沃尔沃(Torslanda)喷漆厂是世界上最洁净轿车厂之一,每辆轿车VOC的排放降低95%。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;4、冬季测试中心 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--在北极圈以南30公里处的瑞典北部Arjeplog地区,严寒的冬季气候成为冬季测试中心的理想之地; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--许多国际公司将其冬季测试中心设在瑞典:宝马、戴姆勒克莱斯勒、PSA集团、VAG集团、雪铁龙、菲亚特、福特、博士等等。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;5、设计与工程 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--质量与工程诀窍:瑞典工程能力、生产持续保证、道路耐受力; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--工业设计能力与认证; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--生产技术诀窍:斯堪尼亚的模块生产系统; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--创新:车辆生产商与供应商诸如SKF、Autoliv和Haldex都是创新的范例。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;三、瑞典汽车产业国际合作中心 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;因为汽车业是瑞典西部最主要产业,拥有雇员20人以上的企业约有200家,雇佣员工50,000多人,因此,瑞典西部56个城市联合设立该机构,以促进该区域的经济发展。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;瑞典汽车产业国际合作中心(AutomotiveSweden)是隶属于瑞典投资促进局(AgemcyofInvestinSweden)的汽车产业国际合作促进机构,主要服务于瑞典西部56个城市/社区,其总部设在哥德堡,另在法国、德国、英国、美国和日本设有分支机构,共有人员12人。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;该机构的宗旨是:与企业、大学和研究机构合作,为汽车产业的经营与研发创造一个良好的发展环境,以促进经济发展、保障该行业的就业并拥有一定规模的熟练员工。它主要从事: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--产业信息收集与传播,增加区域内政府与公民对该行业的认知,从而获得更多的帮助; <BR></FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--合作,帮助已有企业和新企业; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;--营销,吸引新企业和新的专门人才。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;四、中国与瑞典汽车业合作的建议 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;中瑞汽车产业发展差异很大,尤其在研发方面更是如此,合作空间很大,而且双方都有合作的积极性。因此我们建议:汽车产业引进来、走出去。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;第一、引进来。关于引进来,我国已经做了很多,几乎引进了世界所有著名品牌,已经具备了巨大的生产能力。我们在这里只想强调一点:引进技术,引进设备只是开始,关键是引进软技术,在其基础上不断研发,推陈出新,形成自己的风格直至品牌。坚决杜绝照抄照搬、抄袭偷窃。 &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;第二、走出去。其一、到瑞典设立研发机构,利用当地技术创新环境和资源、设施,完善、提高我们的研发队伍与水平,创造自己的品牌;其二、跨国兼并,购买萨伯轿车。我们在与瑞典汽车产业国际合作中心主任交流时,他就流露出希望中国的企业来兼并萨伯,使萨伯恢复生机与活力(萨伯汽车被美国通用兼并后生产一直不能正常进行,举步维艰,而其技术有很多是世界领先的)。 <BR></FONT></P>

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