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政策延长至年底的效果不明显上海汽车以旧换新交易量萎缩

发布时间:2021-01-20 15:12:40 阅读: 来源:启闭机厂家

值得关注的是,申请以旧换新者中私人占到了85.4%;而在买进的新车中,沪产车仍占到了51.2%。其中又以别克最多,达到了1191辆;桑塔纳系列次之,为759辆;帕萨特第三,为741辆。

有关方面一度对新政策抱较高期许。2009年,上海率先出台《上海市鼓励老旧汽车淘汰更新补贴暂行办法》(下称《办法》)。《办法》规定,2009年6月1日至2010年4月30日的11个月间,淘汰国Ⅰ及以下排放标准的客车或货车并购买达到国IV排放标准的车辆平均每辆补贴5000元。其中1998年及以前登记注册的小客车每辆补贴4500元;1999年1月1日至2000年12月31日登记注册的小客车补贴5000元;2001年1月1日至2002年12月31日登记注册的每辆补贴5500元;同时间段登记注册的大客车补贴费依次为6500元/辆、7000元/辆和7500元/辆。当时,相关部门预计,上海以旧换新的汽车可达5万辆。

2009年7月,国家开始实施汽车以旧换新政策,在2009年6月1日至2010年5月31日期间,四类汽车报废更新(不同于上海,上海的以旧换新包含了报废更新和转籍更新)每辆可享受3000-6000元不等的以旧换新补贴,商务部一度预计2009年全国汽车报废量将达到270万辆。

此后,由于外界抱怨补贴力度小,汽车以旧换新补贴大幅提高,每辆补贴标准由3000-6000元上调至5000-18000元。

2009年全年,全国共办理以旧换新(报废更新)汽车约1.2万辆,发放补贴资金约1亿元,拉动新车消费约18亿元。在上海,政策实施的前11个月里,共以旧换新汽车1.4万多辆,其中报废更新占21%,约3000辆。

由于未达预期,上海和全国都宣布以旧换新补贴延长至今年年底。然而,从5-6月份的实施情况看,随着股市、房市的再度低迷,消费者换车的计划再度被推迟,上海以旧换新、二手车市场和新车市场都一片低迷。

早报记者昨日从上海二手车行业协会获悉,上半年上海二手车交易量为14.47万辆,同比(相比去年同期)增长了21.56%。但从5月份开始,二手车的交易有所放缓,其中6月份仅交易了25420辆,同比增幅仅为14.46%。上海经济信息中心的数据则显示,上半年上海新车上牌量为14.67万辆,同比增长了45.32%,而6月份的私车额度投放量虽然高达9200个,为历史次高,但6月份上海新车上牌量仅为2.67万辆,同比增长了39.66%,但环比(相比5月份)仅增长了22.84%。

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