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日照首批纯电力公交车上路装冷暖空调票价仍一元万芳

发布时间:2020-02-14 11:42:37 阅读: 来源:启闭机厂家

日照首批纯电力公交车上路 装冷暖空调票价仍一元

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日照首批纯电力公交车上路 装冷暖空调票价仍一元

2012年08月13日 09:06来源:大众网

车内部空间很大

车身更长更宽

已有两辆车进行试运营

大众网日照8月11日讯(见习记者 张希嘉)11日上午,记者从日照市公交公司了解到,日照市第一批纯电能驱动的新能源公交车已进入试运营阶段。目前已有4辆新能源公交车替换原6路车进行试运营,车价依然为一元。

用电力驱动,车身更轻

据了解,这批新能源公交车全部用纯电力驱动,在正常情况下,充满一次电需要3个半到4个小时左右,而充满一次电后能正常行驶200公里左右。

如果不开空调,在一般情况下,需要一天一充。粗略计算下,车辆行驶一公里仅消耗约1.1度电左右,可以说非常的节能环保。 为车辆提供电池服务的陈先生介绍说。

另外,记者了解到,这批公交车采用全承载骨架和铝合金车身,车内的扶手也同样采用铝合金。这使得客车在保证安全的情况下能让车更轻,仅为12吨,大大减少行驶能耗。

空间更大更舒适,有冷暖空调

记者在车外观察新客车时就能明显感觉到车身更长更宽了。走上车后发现,车内空间很大,所有座位都是软座,坐在上面很舒服。座位离地板的距离变的近了一些,坐下时双脚能够很自然的放在地板上。

据日照市公交公司技术部部长武传胜介绍,新能源电力客车车长达到12米,比被替换6路车辆长了约1.5米。同时,车宽达到2.53米,车高为3.25米。

记者在上下车的时候观察到一个细节,本批车辆上车下车都采用一级踏步,取消了原来的含有站立禁区的高低台阶。 以前上下车时要多上下一步台阶,现在采用一级踏步,不用再费力迈台阶了。对于老人、小孩以及行动不便的乘客来说,这样的设计更便于上下车。 武传胜说。

车内安装了冷暖空调,新上线的18路空调车仅在夏季提供冷气,而这批公交车可在夏季提供冷气的同时,在冬季提供暖气。 武传胜说,新车提高了乘客乘车的舒适感。

减震好、噪音小、无需换挡、更安全

记者在乘坐过程中感觉到,车辆行驶非常的平稳而且噪音很小,在车辆经过减震带时,没有乘坐旧公交车时的强烈震动感。

这些新能源客车的减震性能非常好,全部采取了空气悬架的方式进行减震,而以前采用的是钢板弹簧,明显不如现在的减震效果好。由于采用电力作为能源,车在行驶中产生的噪音也非常小。 武传胜说。

据了解,本批新能源电力客车全部采用了 零速锁定 技术。如果在上坡和下坡中靠站停车或紧急停车,再启步时不会出现溜车情况,大大增强了安全性。

这批新能源电车没有档位和离合,让驾驶员摆脱了繁重的脚踩离合和频繁换挡操作。大大减少了驾驶员的驾驶压力。 武传胜说。

刚上车就让我感觉到一种焕然一新的感觉,乘坐起来很舒服。希望能引进更多的环保车来代替现在的公交车。 一位乘客李先生对记者说。

据了解,目前日照市政府共投资购买了16辆纯电动公交车,剩余车辆将会陆续运来,在试运营结束后将替换现有6路车正式上线。

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